如何看待华为发布全球首个L3商用智驾ADS4.0?

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工信部前脚刚刚开会强调， 车企要充分开展组合驾驶辅助测试验证，不得进行夸大和虚***宣传… …智驾功能的测试和迭代将受到严格限制，必须经过充分验证才能上线。

这里后脚就整出一个“高速L3”的概念来，没有测试和认证，仅凭一个PPT，就公然号称“驾驶员可以把视线转移，移开方向盘”，言下之意是， 我家玩的是L3，工信部你管不着！工信部的面子真是纸糊的呢！。

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